★Ｕ−ＮＥＯ 熊本 特集記事！！★ 前回に引き続きデモカー特集です。 「光り物」最近のトレンドでしょうか？ キセノンに始まりＬＥＤ（テールランプやドアミラーウィンカーなど） ネオン・モニターやストロボ・・・ 夜の町に煌びやかな車がけっこう走ってますよね。 今、展示中のウィンダムはちょっとしたＵ，Ｓ仕様で目を引きますよ。 ノーズブラの入ったパールは８ｉｎｃｈバイザーモニターに バックミラーモニター （バックカメラ、バックセンサー連動）フリップダウン式 １５．２ｉｎｃｈワイドモニターとラグジーに仕上がっています。 もう一台ブラックのウィンダムは「魅せる」をテーマになんと ８モニター（メイン７ｉｎｃｈモニター埋め込み、バイザー９ｉｎｃｈ×２、 バックミラーモニター、ヘッドレストモニター×４）ネオンにストロボを装着。 夜のバイパスでもひときわ目立っていました。 熊本店では好みに応じたドレスＵＰにお答えしています。 いつでもお問い合せ下さい。 ★Ｕ−ＮＥＯ 八潮 特集記事！！★ ☆駅前コンビニ戦争勃発☆ 来る４月２８日（金）コンビニ最大手のセブン-イレブンが 八潮駅北口に堂々オープン！！ 当日はオープン記念として、『あらびきポークフランク』が 無料に・・・但し引換券が必要です。 「ただ！無料！サービス！の言葉に弱いので無料券を大量にゲットしましたぁ〜」 当日が楽しみです一人一回一本なので、 もらって外で食べてまたもらいにＧＯ！ って１０本以上食べれます セブン-イレブンの参入で、 なんと隣には先行の山崎デイリーストアーが・・・ 更にはしゃべれる〜食べれる〜コンビニエンスのａｍｐｍも まじかにありますからサービス合戦とまでは言えませんが、 決め手はやっぱり商品の豊富さで勝負が決まってしまうのかッ！ いずれにしても益々便利になる八潮駅前でした。 ★Ｕ-ＮＥＯ ジャンボ草加 特集記事！！★ 今回は山梨の桃の花を見に行ってきました。 ついでに「昇仙峡」という渓谷にも行ってきました！ 今回も愛機クレスタ2500ルラーンS改G VVT-Iターボ ちょっとクラッチすべり気味な載せ換え5速MTで もうすぐ入院です！でもリニアに加速体制へ移行できる 大人気のスポーツセダンJZX100で 軽快な峠の走りを堪能してきました！！ まず最初に行ったのが、昇仙峡のちょうど真ん中位にある 『覚円峰（かくえんぼう）』 日本一の渓谷美、昇仙峡の主峰『覚円峰』はその昔 覚円が畳が数畳敷ける広さの頂上で修行したと 言い伝えられています。 次は、『仙娥滝（せんがたき）』 地殻の断層によってできた。高さ30ｍの壮麗な滝は新緑から紅葉、 雪景色と四季にその美しさを装います。 また秘境「板敷渓谷」を5分歩くと高さ30ｍの華麗な幻の滝 『大滝（おおたき）』に出会えます。 最後に、『石門（いしもん）』にたどり着きました。 巨大な花崗岩に囲まれた石門は先端がわずかに離れスリリング な不安定さを満喫できます。 アッという間に1日は終わりかけて帰路につく途中、 富士山の見える露天温泉「ほったらかし温泉」という なんと600円で入れる日帰り温泉に行って帰宅しました。 景色が素晴らしく良かったですよ。ぜひ皆さんも行って みてくださいね！！お勧めですよ、間違いない（＾＾）ｖ ★Ｕ-ＮＥＯ 草加 特集記事！！★ 〜特別企画 スペシャルマシン完成の巻〜 みなさん 今回は「公園お散歩記事」をお休みして、 板金屋さんに半年以上入院していた 当店従業員のスペシャルマシン（自家用車）を紹介したいと思います！ さてみなさん、この車が何なのかわかりますか？ このスカイラインと１００系チェイサーをゴニョゴニョしちゃった様な車は “トヨタ ＳＯＡＲＥＲ（ソアラ）” といいます。 まさに日本に一台しかない車になって帰ってきました！ 最初は本人（所有者）以外は「付くのかよ」って感じでしたけど、 やれば何でも出来ちゃうものなんですね〜。 イヤー板金屋さんはすごいっ！ その他、オールペン、ＧＴウィング、ボンネットダクトを装着して 完成となりました！ さて、完成して当店での評判は所有者は 「断然かっこいい！」 の一言。 その他の従業員は 「かっこいいけど、かかったお金のことを考えるとう〜ん」 っといった所です。 みなさんの意見はどいかがでしょうか？ 見たいという方はＵ−ＮＥＯ草加店まで是非どうぞ！ いつでも所有者が解説しちゃいますよ！ ★Ｕ−ＮＥＯ 八潮北 特集記事！！★ カプチーノ ボアアップの巻 今回はメルマガを作成しております。 立和田の通勤快速車 cappuccino壱号機の改造についてです。 先日ロールゲージの装着編は書きましたが今回はそうです 「ボアアップ」 ボアのサイズを６８Фに変更。 本来は強化品ピストンを使うのがＢＥＳＴですが 手始めのボアアップと言うこともあり流用を検討 カプチーノ乗りでしたら大体の想像はつくと思いますが 後期型の「Ｋ６Ａ」用ピストンを流用。 そうすることでボアのサイズが広がり排気量の計算では ７２０ｃｃになるわけです。 先月になりやっとエンジンも乗っかって現在は慣らしを含めて 毎日通勤にて走らせているわけですが 感じたことは・・・「トルクが増した」 今までの６６０ｃｃに比べると明らかに低速時のトルクが増して タービンの活動も活発になってきて加速が 今までに比べると鋭くなった感じです。 実際のところパワーとしてはどれぐらいでてるんだろう？ それはさておき作成についてです。 ７２０ｃｃＫＩＴとして売り出されていたシリンダーを購入したのですが あまりにも状態が悪く自分でシリンダーヘッドを用意して 新たにボーリング加工。 ピストンにあわせての加工。 ６８Фだからと言って数値で削るのではなくピストンにあわせての加工 実際にノーマルと比べてみたところ・・・ 見た目には分かりません。 数ｍｍ単位の変化なのでなんとなく？って感じです。 で組み上げていくのですがパーツについては メタルガスケット以外は全て純正品で社外強化品は使ってません。 この他にも ブレーキパット・ラインの変更 エンジントルクダンパーの取り付け あとは燃調の確認をするために排気温計も増設。 今の現状ではこれで改造は一通り完了です。 エンジンＫ６Ａピストンによる７２０ｃｃ Ｅ３９Ａギャラン用インタークーラー ワゴンＲワイド用ＨＴ０７タービン ＬＳＤ ２ＷＡＹ 強化メタルクラッチ＆軽量フライホイル Ｎ２仕様 ＣＰＵ 燃調コントローラー ２４０ｋｍ／ｈメーター Ｌｉｎｋメーター ブースト 水温 油温 油圧 排気温 セミバケット ７点式ロールゲージ ｐａｎａｓｏｎｉｃ ＤＶＤナビ エアロバンパー＆ＦＲＰボンネット ＧＴウィング 車高調 フェンダー加工 詳細は書ききれませんのでお店に遊びに来て下さい！！ 常にお店においてあります。 ★Ｕ−ＮＥＯ スタイル 特集記事！！★ 今回ご紹介させて頂くのは当店真向かいの中華屋さん 創業昭和３年の珍来総本店の八潮店さんです。 オススメはなんといっても餃子です。大降りの餃子５個で大満足！！ しかも一人前￥３５０割引券を使うと￥２００です！！ ラ−メン・定食共にボリュ−ム満点！！ 麺の直売までしています。 当店にお越しの際は一度よってみてはいかがですか？ Reported by U-NEO 04/26/2006 ページ上へ戻る
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