U-NEO メルマガ・バックナンバー

メルマガ担当の立和田です。 先日の６／１ですが茨城県の 「筑波サーキット」におきまして 「Ｓ２０００」のイベントが催されました。 Ｓ２０００　ｉｎｓｉｄｅ ｄａｙ そのイベントの内容を簡単にご紹介したいと思います。

今回は私のいる スタイル店がすべてを担当します。 くどいからと言ってすぐに読み止めないでくださいね。　今回は「Ｓ２０００」ｏｎｌｙなメルマガですが・・・ Ｓ２０００チューニングで有名ショップ Ｊ’ｓＲａｃｉｎｇ　 ａｍｕｓｅ ＲＧ−Ｏ 　 ＡＲＶＯＵ　 ＩＫＥＹＡ ＦＯＲＭＵＬＡ ＡＳＭ横浜 ＭＰＦ　 ＣＯＭＤＲＩＶＥ　 Ｃ−ＷＥＳＴ ＳＥＥＫＥＲ ＳＰＯＯＮ　 ＴＯＰ ＦＵＥＬ ＢＲＯＳ　 ＨＯＮＤＡ ＴＷＩＮＣＡＭ （順不同） の参加によるデモカーのインプレッション＆チューニングテストが行われました。 　 Ｓ２０００を扱っている当店としても気になって仕方のないイベント!!

スタイル店のオススメ車。 平成１５年式　Ｓ２０００　後期型　プレミアムカラー ６速マニュアル　フル装備　ＣＤ・ＭＤコンポ　ＡＢＳ　Ｗエアバッグ　赤革シート 　ＫＥＹレス　新車保証書 フロントマスクにはエアロを装着。 深みのあるオレンジメタリック。　内装は赤革をチョイス。 外見はスポーティ　内面は豪華に。 とてもセレブな一台！！ もちろん見た目としてエアロだけではなく足廻り・排気系も変更しております。

そして今回の特集記事

２００６年６月１日（木）　筑波サーキット本コースにて １２：００〜開催。 私自身が到着したのは１１時過ぎ。　でもすでに多数のＳ２０００が集結！！ ナンバーも様々で長野や名古屋をはじめ関東外からも多数のオーナーさんが遊びにきておりました。 会場ではまだ他の走行会（バイク）が行われていて甲高いエキゾーストを聞きながら会場を散策。

既に何度も筑波サーキットに出向いて雑誌の取材なども目撃しているので時間前の取材が行われているのでは？ と思い裏手に回るとやっぱりやっていました。 雑誌「ＲＥＶ　ＳＰＥＥＤ」の公開取材って言うことでデモカーをズラリと並べての撮影！！ こんなチャンスは巡って来ませんのでしっかりと記録に残させていただきました（笑）

Ｓ２０００最速タイムフォルダーの「ＴＯＰ　ＦＵＥＬ」 ２．２ＬのエンジンにＧＴ３２４０タービンをつけ怒涛の６３０ＰＳを発生 ＴＣ２０００を５７秒台で周回　昨年のスーパーバトルでＦＲターボクラス優勝の車です。

足廻りを極めての「ＣＯＭ　ＤＲＩＶＥ」 山野　哲也プロドライバーが代表となるショップのデモカーは、ｅｘｍｏｔｉｏｎのオリジナル車高調。 その他足廻り中心のチューニングで、１分０３秒台のラップタイムをマーク。 Ｓ２０００のポテンシャルの高さを示しています。 このデモカーは何度となく筑波サーキットで走らせているのを目撃しています！！

ＮＡとしては最速のＳ２０００「ＡＳＭ横浜」 スーパーＧＴのようなワイドボディ　２.４Ｌのドライサンプエンジンで周回タイム５８秒台としてＮＡクラスでは最高峰。　 ただ事実かは定かではありませんがこの仕様では最終日とのことでした。

カーボンボディを身に纏った「Ｃ−ＷＥＳＴ」 カーボンパーツと軽量化により今回のイベントには重量９００ｋｇを切る軽量を成功させた「Ｃ−ＷＥＳＴ」 今回のエンジンは２.３Ｌ　 パワーウェイトレシオはいったいいくつなんだろう・・・と思わせてくれます。 カーボンのボディが渋いですよね！！

ＮＯＳ搭載の「ＦＥＥＬ’ｓ」 ＨＯＮＤＡ　ｔｗｉｎｃａｍはオリジナルの２.３ＬのＫＩＴに、ＭｏＴｅＣ制御 しかもＮＯＳを搭載して３５０ＰＳを発生 ブラックのボンネットなどのパーツがスタイリッシュ。

４時過ぎまで様々な試みがありました。 Ｊ’ｓ　Ｒａｃｉｎｇ　では　足廻りＳＴＥＰ　ＵＰチューン ノーマル→アルミ１７インチ化・車高調→デフ＆ファイナルギア →ＧＴウィング装着 タイムも顕著に縮まっていたのですが流石はプロドライバーのドライビングですよね。　 きっちりタイムを刻んでいました。 ノーマルの足廻りから車高調に変更するだけでロールを抑えれるということで格段にタイムＵＰ　 ａｍｕｓｅではご存知　 「ＨＩ-ＴＥＣＨ-ＲＯＭ」　 取り付けてのインプレッション。　Ｖ−ＴＥＣ作動域を下げて早めに乗せることで出力を上げる。 色々なステップアップを行いオーナーのチューニングの参考になったはずです。

おいらのつぶやき

ここでもＳ２０００の話を続けて・・・ 改めて痛感したのですがＳ２０００はノーマルでも本当にポテンシャルの高い車である事をしりました。 街中を流しても面白くそしてサーキットでも速い！！ こういう車って少ないですよね。 今回のデモカーが走っている時は第一ヘアピンのところで見ていたのですが、ライン取りは色々。 ただ関心させられたのはプロドライバーのリカバリーの素晴らしさですね。 挙動が乱れても即座に整えて走り出す。　 流石！！ としかいえませんよね（笑） 国産オープンカーの最高峰！！ Ｓ２０００ に乗ってみませんか？

Reported by U-NEO　06/11/2006

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