中古車のｕ−ｎｅｏ　星オートセンターです。 　 メルマガ担当の立和田です。 こんにちは。 いつも当社のメールマガジンをお読み頂き誠にありがとうございます。 今回はスタイル店より「オデッセイ」についてです。 お車買い換えの事なら 星オートセンター まで。 今回の特集記事 「オデッセイ」の由来は古代ギリシャの長編叙事詩「オデッセイア」から。 家族で楽しく快適に長時間の移動ができるように ５代目アコードのプラットフォームを使用して ’９４年に初代モデルが発売。アコード譲りの運転感覚と、 抜群に使い勝手が優れているシートアレンジの おかげで爆発的なヒットに。 そして’９９年には２代目がデビュー。 エクステリアは大ヒットの為か初代とほぼ一緒のキープコンセプトで登場。 この世代で初めてスポーティーグレードであるアブソルートが登場。 そして’０３年で現行モデルである３代目にフルモデルチェンジ。 キープコンセプトであった先代とは大きく違い、 「新しいミニバンを発明した」 とのコピーの通り、 車高１５５cmと驚くほどの低さが特徴的。 速い（低重心化による乗り心地とハンドリング） 美しい（低全高ならではの流麗なフォルム） 広い（低床化による前モデルを上回る室内高） を高次元で融合する次世代ミニバンとして 新開発され、８cmの車高ダウンにもかかわらず旧型より０．５cm高い室内高です。 　 オデッセイの基本グレードはＳ／Ｍ／Ｌとスポーティーグレードのアブソルートの４種類になります。 駆動方式はＦＦと４ＷＤの２種類用意されており、エンジンは２．４リッターのｉ−ＶＴＥＣ一種類のみです。 Ｍタイプ　フロント廻り ただし、Ｓ／Ｍ／Ｌの場合は１６０馬力、４ＷＤのアブソルートは１９０馬力、ＦＦのアブソルートは２００馬力と搭載グレードによって最高出力に差がつけられています。 トランスミッションはＣＶＴと５速ＡＴの２タイプが用意されていますが、ＦＦではＳ／Ｍ／ＬがＣＶＴの設定になっており、アブソルートが５速ＡＴとなっています。 Ｍタイプ　リア廻り 　 なお、乗車定員は全モデル７人でサードシートは床下収納式、一部グレードには電動格納式サードシートを採用しています。 アブソルート　フロント廻り ２００３年１０月１７日フルモデルチェンジ スタイリング ロー＆ワイドの流麗で知的な新たなスタイリングを形成。 パッケージング 低床プラットフォームにより立体駐車場にも入庫可能な低全高フォルムとしながら3列7人に心地よいゆとりをもたらす居住性、ユーティリティを実現。 走行性能 トルクフルな走りと優れた環境性能を達成した２．４Ｌ ＤＯＨＣ ｉ−ＶＴＥＣエンジンに新開発ＣＶＴ＋７スピードモードと５速オートマチックトランスミッションをタイプ別に用意しています。 Ｍタイプ　リア廻り 赤証明メーター 青証明メーター カードキー パワーシート ２００４年１２月２４日小変更 アブソルートにブルー照明の立体自発光メーターと専用内装色を新設定。 （レッド照明仕様の選択も可能） ・ １列目シート用ｉ−サイドエアバッグシステムとサイドカーテンエアバッグを、 標準装備からメーカーオプション設定に変更。 （Ｌタイプ） ・ ＨＯＮＤＡスマートカードキーシステムを単独でメーカーオプション設定に変更。 （Ｍ、アブソルート） ・ パワーユーティリティパッケージの装備内容からＡＣ１００Ｖ電源を削除し、 運転席８ウェイパワーシート＋ＨＯＮＤＡスマートカードキーシステムの２アイテムに変更。 （Ｍ、アブソルート） ・ アブソルートのボディカラーにアークティックブルー・パールを新設定。 ・ Ｍ、Ｌのボディカラーにグラファイト・パールを新設定し、 メテオールシルバー・メタリックを廃止 　 ２００５年１０月３１日小変更 ・ディスチャージヘッドライトにオートレベリング機構を追加 ・フロントフェンダーにサイドマーカーを追加 ・ＨＯＮＤＡスマートキーシステムを新たに採用 ・Ｓタイプを廃止 後期アブソルート　フロント 　 ２００６年４月１３日マイナーモデルチェンジを実施 新デザインのフロントグリル、フロントバンパー、テールゲート、リアバンパーを採用、リアＬＥＤコンビネーションランプ、テールゲートガーニッシュ、ドアミラーウインカーを新たに採用。 後期アブソルート　リア 　 立体自発光メーターをブルー照明に統一し、レッド照明を廃止。 Ｍタイプに、エアロフォルムバンパーやサイドシルガーニッシュなどを装備したＭ・エアロパッケージを設定。 シンプルな装備で、お求めやすい価格としたＢタイプを新たに設定。 ボディカラーにアラバスターシルバー・メタリック、カーボンブロンズ・パール、ロイヤルブルー・パール、ダークフォレスト・パールを新設定。 インテリアカラーにビスタ、ダークグレー（以上、Ｌタイプ、Ｍタイプ専用色）、ウォームグレー（アブソルート専門色）を新設定。 後期　ブルーメーター 　 アブソルートは専用チューニングにより、よりしなやかで力強い走りを実現。スプリング、スタビライザー、ブッシュ類を強化するとともに、ダンパーの減衰力特性とステアリングギアレシオを最適化。 アブソルート専用、１８インチの新アルミホイールを採用。 フロントグリルとリアガーニッシュのクロームメッキ化、リアＬＥＤコンビネーションランプのスモーク化とブラック＆スモークタイプのヘッドライトの採用により精悍な走りを表現。 後期　１８インチアルミ ハードディスクナビ ナビ操作パネル ＤＶＤビデオ機能 バックカメラ ２００７年２月１５日小変更 お求めやすい価格としたＳタイプを新たに設定。 エアロフォルムバンパーやサイドシルガーニッシュなどを装備したＳ・エアロパッケージを設定。 Ｍタイプに１６インチアルミホイールを標準装備。 Ｌタイプにリアカメラ付音声認識ＨＯＮＤＡ・ＨＤＤナビゲーションシステム＋プログレッシブコマンダー（８インチワイドディスプレイ、（ＴＶ／ＡＭ／ＦＭチューナー付ＤＶＤ／ＣＤプレーヤー＋６スピーカー＜インターナビ・プレミアムクラブ対応＞）を標準装備。 アブソルートにコンフォートビューパッケージを標準装備。 コンフォートビューパッケージ：親水／ヒーテッドドアミラー＋熱線入りフロントウインドウ＋フロントドア撥水ガラス 人気のメーカーオプションのＨＤＤナビは、大画面８インチワイドディスプレイを、ドライバーの視点移動、焦点移動ともに少ない高めの奥まった位置に配し、見やすさに配慮した最新鋭のナビゲーションシステム。きめ細やかな施設検索機能やリアルなランドマーク表示機能など、大容量ＨＤＤ（２０ＧＢ）の圧倒的な情報量と表現力を活かした多彩な機能を、運転席からサッと手の届く位置に配したプログレッシブコマンダーで集中的に操作することができます。さらに、後退時に便利な高感度リアカメラやステアリングを握りながら指示できる音声認識機能等も搭載。またＤＶＤビデオの再生、音楽ＣＤ約１２５０曲分（１曲あたり４分の場合）をＨＤＤにストックできるサウンドコンテナ機能など、オーディオ＆ビジュアル機能の充実も大きな魅力です。 おいらのつぶやき 　 当社のメルマガをお読み頂き誠にありがとうございます。 つい先日ですが初めてＪリーグの観戦をしてきました。　２列目というとても良い席にて観戦。スポーツは生で観戦するのがやっぱり楽しいですね。　そしてつい先日ですが私の自家用車ですが「車上荒らし」に遭いまして車内がメチャメチャにされました。　もちろんドアをこじ開けているのでボディに傷も・・・まず見た瞬間の現実逃避にはじまって当日その処理を終わらせるのに４時間程。　関東では台風直撃と言われていたその日のお話です。　車好きにとって車上荒らしに遭遇は辛いですね。

Reported by U-NEO　 09/18/2007