【U-NEO】星オートセンター日産セドリック・グロリアに関すること、セドリック・グロリアのスペック、セドリック・グロリアの中古車情報をご提供

HOME > おすすめＵカー > 日産　セドリック／グロリア

U-NEOおすすめの人気Ｕカーを解説するコーナーです。

セドリック／グロリア　写真１

セドリックのグリルは７本のスリットの中央に太い縦桟を配したデザイン。グロリアは太めの４本スリットを採用しています。

H16.9に45年続いた伝統の車名に終止符が打たれ、「フーガ」へとバトンタッチしましたが、今でもその人気は衰えることなく、幅広い方々から多くの支持を受けています。

最終型となるY34型では、従来のボクシースタイルから複雑な面構成を持つデザインに変身。両者の個性も明確に分けられ、セドリックには豪華な内外装が与えられ、グロリアには内外装＋走りもスポーティ路線へと分けられました。見た目の大きな違いは、セドリックが一体型の異形ヘッドライトで押し出し感を強調するのに対し、グロリアはヘッドランプを丸目４灯風とし、大きな開口部を持つフロントバンパーなどでスポーティ感を演出しています。メカニズムで筆頭にあげたいのはエクストロイドCVTという大排気量FR車用の連続無段変速機で、そのフィーリングはジェット機が離陸するときのようとも言われました。また、マニュアルモード付4ATはワインディングでももたつきが無く軽快に走れ、マイナーチェンジ後のグランツーリスモにしか搭載されていない稀少物です。

セドリック／グロリア　写真２

テールエンドはヨットのリア部であるスターンの切り断ちをイメージ。
スポーツ性の高いグロリアにはLED式コンビランプが
採用されています。

セドリックのシート地パターンは縦基調。
グロリアは横基調とすることでホールド感を表現。
スポーツ性をアピールしています。

セドリック／グロリア　写真３

セドリック／グロリア　写真２

搭載されるエンジンは４種類。
自主規制上限だった280psを発生する3リッターターボのほか、
3リッターと2.5リッターのV6直噴エンジン、
2.5リッターの直6ターボエンジンがあります。

　U-NEOスタッフがおすすめ車両についてご説明します。
　 ←こちらをクリック！

※動画の再生にはWindows Media Player（9以上）が必要です。ダウンロードはこちらから。

簡単に分けてこの２台はセドリックが豪華装備！グロリアはスポーツ志向！

セドリック・グロリアの
現在の在庫がわかります。