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U-NEOおすすめの人気Ｕカーを解説するコーナーです。
２代目と全長と全幅が同じにも関わらず、重厚感・存在感がさらにアップされています。
３代目セルシオ、海外名レクサスLS430のデビューはH12.8。LS430が示す通り排気量を従来の4.0リッターから4.3リッターへ引き上げられています。燃費性能を守りつつ排ガス対策をほどこし、さらに気持ちのいいクルージングのためにトルクをあげるというトリプル技がきいた新ユニットです。スタイリングはホイールベースを拡大し、全高を高く、キャビンスペースもより広くする方向へ大きく路線変更を果たしました。２代目同様フロア下部の気流にまでこだわった結果、0.25というCd値を達成。静粛性と燃費性能に大きく貢献しています。グレード体系は下からA/B/C仕様となっていましたが、H15年の定例マイナーチェンジでB仕様が人気のeRへネーミング変更されました。
トランク容量は２代目と比べ３割増
「広い」「静か」「快適」の２拍子が揃う室内。
ヨーロッパの強豪を抑え、このクラスでは世界トップクラスの実力と
世界に認められているのもうなずけますね。
搭載されるエンジンは
「Ｖ型８気筒DOHC VVT-i」280ps、トルク43.8kgmを発生します。
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15年のマイナーチェンジではフロントマスク・リアスタイルが変更、トヨタ初となる6ATが採用されました。
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